Rideau de fer ou mesures temporaires?

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Hier, lors d'une réunion sur le développement des transports, le président russe Poutine V.V. a déclaré: "Le moment de l'ouverture des frontières de la Russie pour les citoyens à l'étranger n'est pas clair. Le développement du tourisme intérieur devrait être accéléré - des mesures appropriées seront incluses dans le plan national pour normaliser les affaires dans la vie dans le pays. Maintenant, la Russie et les États étrangers se préparent ou commencent à quitter progressivement régimes de restrictions internes, mais jusqu'à présent, il est assez évident que c'est impossible, il est difficile de dire comment ces processus se dérouleront, y compris quand et quelles destinations étrangères seront disponibles pour nos citoyens n. "

"Les sociétés de transport, les agences de voyage et l'hôtellerie devraient former des itinéraires attractifs, ouvrir de nouvelles directions dans notre pays, où il sera pratique de s'y rendre et de passer du temps avec intérêt pour les gens", a-t-il ajouté.

Dans le même temps, le chef de l'Agence fédérale du tourisme, Zarina Doguzova, a déclaré au président que le tourisme intérieur pourrait devenir l'un des principaux moteurs de la reprise économique dans les régions. Selon elle, environ 60 millions de personnes parcourent le pays chaque année, qui «laissent plusieurs billions de roubles dans les économies régionales et créent également environ 2,5 millions d'emplois».

L'année dernière, les Russes ont dépensé 20 milliards de dollars en voyages à l'étranger. Mais avec une baisse des prix du pétrole, les devises pour le tourisme étranger pourraient ne pas suffire: selon la Banque centrale, le pays perdra cette année 169 milliards de dollars de recettes d'exportation, dont le volume total s'effondrera au minimum depuis 2005 (250 milliards).

Cela, selon les calculs de la banque centrale, entraînera un déficit de la balance des paiements: les sorties de devises dépasseront de 35 milliards de dollars les entrées de capitaux des principaux postes. L'Etat devra couvrir le trou au détriment des réserves de change qui, selon les prévisions de la Banque centrale, perdraient 47 milliards de dollars par an.

Rappelons que depuis fin mars, les compagnies aériennes russes ont été totalement interdites de vols internationaux, il ne reste que quelques vols pour rentrer chez eux. Dans la seconde moitié de mars, la demande de vols intérieurs a commencé à s'effondrer rapidement: la première semaine, la baisse était de 90% et, à la fin du mois, elle atteignait 95%.

Le trafic aérien international reprendra au plus tôt en avril 2021, a déclaré Vladislav Filev, principal propriétaire de la compagnie aérienne russe S7 Group. Selon ses prévisions, le flux de passagers des entreprises russes diminuera de moitié d'ici la fin de la crise, passant de 120 millions à 60 millions de clients par an. Dans ce contexte, pour maintenir l'infrastructure, les transporteurs devront augmenter le prix des billets en moyenne de trois, et "personne ne peut le retirer, le pays ne peut pas se le permettre".

La plupart des compagnies d'affrètement font faillite. À l'heure actuelle, seuls Aeroflot, S7, Utair et Ural Airlines ont une chance de rester sur le marché «sous une forme ou une autre» sans le soutien de l'État, estime Filev.

Qu'Est-ce que c'est? Contraintes de temps ou rideau de fer?

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